การใช้แถบซ่อมแซมสายพานลำเลียง

แถบซ่อมสายพานลำเลียงเป็นวัสดุซ่อมแซมสายพานชนิดหนึ่งที่ใช้ยึดติดกับส่วนที่เสียหายของสายพานหรือการปิดผนึกของข้อต่อสายพาน ส่วนใหญ่ใช้ในการหลอมโลหะเย็นสำหรับการซ่อมแซมสายพานหรือการรักษาข้อต่อ การใช้แถบซ่อมแซมสายพานลำเลียงสามารถประหยัดเวลาในการซ่อมแซมสายพานได้อย่างมาก ปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้าง และลดต้นทุนขององค์กร

แถบซ่อมสายพานลำเลียงแบ่งออกเป็นแถบซ่อมเสริมที่มีชั้นผ้าและแถบซ่อมธรรมดาที่ไม่มีชั้นผ้าขึ้นอยู่กับว่ามีชั้นผ้าหรือไม่ ความหนาของแถบซ่อมโดยทั่วไปคือ 2.2 มม. 3.2 มม. 3.4 มม. 3.6 มม. 4.6 มม. และ 4.8 มม. ความกว้างโดยทั่วไปคือ 100 มม., 150 มม., 220 มม., 300 มม. และ 400 มม. ความยาวทั้งหมด 10,000 มม. เวลาใช้งานให้เลือกตามขนาดของแผลเข็มขัด

เมื่อใช้แถบซ่อมแซมสายพานลำเลียงในการซ่อมสายพาน จำเป็นต้องขัดและทำความสะอาดส่วนที่เสียหายของสายพานก่อน ทากาว จากนั้นจึงดำเนินการติดกาว

หากแผลบริเวณที่เสียหายเบาและตื้นก็สามารถติดแถบซ่อมแซมเข้ากับบริเวณที่เสียหายได้โดยตรง หากมีหลุมบ่อในบริเวณที่เสียหายจำเป็นต้องขัดและทำความสะอาดบริเวณที่เสียหายเติมด้วยน้ำยาซ่อมยาง MC300 แล้วทากาวสำหรับติด หากบริเวณที่เสียหายมีรอยขีดข่วนหรือฉีกขาดอย่างรุนแรงจำเป็นต้องขัดทำความสะอาดก่อนติดแถบซ่อมด้านบนและด้านล่างของบริเวณที่เสียหาย